• Unknown
• 28 de marzo de 2013

Bueno hoy me voy a salir un poco de la linea habitual del blog y os hablare de un tema que me suelen llegar muchas preguntas por el formulario de contacto, en este caso me gustaría hablaros sobre el seguro coche eléctrico que tan de moda se esta poniendo en el parque automovilístico Español.

Aunque la demanda de este tipo de vehículo no es muy elevado las compañías de seguros nacionales ya esta preparando sus pólizas para el futuro aumento de la ventas de estos vehículos, bueno si es que llega claro esta.

Por lo que podemos ver las compañías mas conocidas esta aumentando el precio de las pólizas para este tipo de coche amparándose en que las eventualidades de este tipo de vehículo no podría ser cubierto por un seguro para un vehículo normal, no llegan a especificar en ningún lado cuales son estas eventualidades, pero yo supongo que vendrán con el precio de este tipo de vehículo, un 15% mas caro que un vehículo tradicional, y con las baterías que llevan.

De media podemos ver que un seguro para coche eléctrico puede estar constando unos 150€ mas caro que uno normal,  aunque según paginas especializadas en seguros  los Españoles dicen estar dispuestos a pagar una cantidad mas elevada por sus seguros.

A mi de momento me sorprende la subida en los seguros para coches eléctricos, cuando el parque móvil aun es tan escaso, me pregunto cuando el numero de estos vehículos aumente que pasara, al aumenta el indice de siniestralidad, sobre todo en posibles atropellos, no nos olvidemos que son vehículos altamente silenciosos y puede llevar a que la gente no se de cuenta que se acerquen y exista un nivel de atropellos mas elevado.

Bueno espero que os sirve de ayuda el articulo, tratare de traeros mas información sobre este tema ya que veo que tiene un interés muy elevado.

• Unknown
• 26 de febrero de 2013

En esta entrada me gustaría dar algunas consejos que considero importantes a la hora de decidirnos a comprar un vehículo clásico. Si la compra de segunda manos de un vehículo actual puede ser compleja, cuando hablamos de un clásico puede llegar a ser altamente complicado.

Una vez decidimos cual es ese vehículo clásico que siempre deseamos, sea coche, moto o incluso un camión deberemos empezar por saber si el que elegimos ya esta considerado un vehículo histórico o si lo esta matriculado como tal, el Real Decreto 1247/95 del 14 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos recopila qué condiciones, requisitos y documentación tiene que tener el vehículo para su consideración. Decir que si no posee esto, los tramites que hay que hacer con muy laboriosos, e incluso algo caros.

Una vez tenemos claro que nuestro vehículo es clásico o histórico deberemos analizar su estado, el motor siempre sera lo primero que nos fijaremos, ya que si su estado no es bueno, en muchas ocasiones el arreglo de un vehículo así puede volverse en un infierno, también miraremos el estado de los frenos y sus neumáticos  decir que los neumaticos moto,coche o camión casino no son siempre fáciles de encontrar, porque en muchas ocasiones son medidas que se dejaron de fabricar o que casi ningún taller posee ya.

Otra zona donde deberemos fijarnos es en el interior, en este caso yo suelo fijarme mas en el estado del salpicadero, volante, en si funcionan todos los botones, marcadores, los alza cristales y suelo darle menos importancia a el estado de la tapicería (no por eso dejo de mirar su estado, por si puedo rascar algún €uro al precio), porque la tapicería es una cosa que no me sera difícil restaurar.

Una cosa que me estaba pasando por alto es la importancia de que la ITV este pasada, hay gente que no le presta especial atención a eso porque el coche lo tendrá en exposición  pero si quieres usarlo ocasionalmente es un punto a tener muy en cuenta, muchas veces el pasar la ITV en estos vehículos puede ser complicado, aunque es de reconocer que la ITV que deben pasar es mas permisiva que la de los vehículos actuales. 

Espero que estos consejos os sirvan de ayuda a la hora de comprar ese vehículo histórico que tantos sueños nos robaron. 

• Unknown
• 23 de enero de 2013

Ahora que sabemos cuales son la ventajas de contratar un seguro para coches clasicos, si no leíste aun la ventajas no dudes en pasar por anteriores entradas (ventajas de un seguro clasico), deberemos estudiar bien el mercado de compañías que nos lo ofrece.

Por lo general, estos seguros los ofrecen corredurías de seguros y no grandes compañías que solemos ver por la televisión. Por eso siempre aconsejo mirar con calma en Internet todas las opciones que tenemos, ya que podremos ahorrar mas de un 20% en el precio final del seguro con respeto a grandes empresas del sector del seguro.

Tras informarme por la red, una de las empresas que me llamo la atención fue SegurClassic, en mi opinión nos ofrece una buena póliza para nuestras pequeñas joyas a un precio muy razonable.

Tras darle un buen repaso a la mayoría de las paginas de seguros para coches clasicos, esta es de las que mas coberturas nos ofrecen, las que mas destacan son:

 

Resp. civil de suscripción obligatoria
Resp. civil de suscripción voluntaria
Defensa y reclamación
Accidentes conductor
Asistencia en viaje
Rotura de lunas

Alguna de estas coberturas, no se si porque no las tiene o no se les ocurrió ponerlas, las demás compañías no las suelen ofrecer, entre la que mas destaca es la de Rotura de lunas.

Decir que por lo que leo SegurClassic pertenece a un grupo llamado Montmar, y que opera en todo el territorio nacional (España). Nos ofrece unas tarifas de en torno a loas 135€ anuales para un coche clasico y de cerca de los 100€ para una moto clasica.

• Unknown
• 9 de enero de 2013

Cada día el numero de persona que tiene en sus casas un coche clásico o histórico es mas elevado, el mundo del motor cuenta con muchísimo seguidores, y todos tenemos ese coche que vimos de pequeños a un tío o un conocido que nos tiene enamorados.

Pero este amor que tenemos por ese coche no puede cegarnos, los coches antiguos y clasicos los debemos comprar con mucha calma, debemos estudiar muchísimo cada paso que daremos para no confundirnos, ya que son coches muy especiales.

Te daré algunos consejos, que creo valiosos,para que tengas cuenta a la  hora de comprarlo:

- Uno básico es estudiar en foros y por Internet bien el coche que deseamos comprar, modelo, motores, acabados, ediciones especiales, precios de segunda mano, problemas comunes en el coche, puntos de oxido que la gente comente. Cuanta mas información dispongas mejor.

- Ahora que tenemos claro que coche queremos y todas sus particularidades, es importante estudiar el mundo de los repuestos, son coches con mas de 25 años en muchos casos y estos suelen ser escasos y caros. 

- Ayudarnos siempre de un amigo mecánico y chapisca  aunque pensemos que sabemos de coches, estos suelen ser muy traicioneros y esconder achaques de la edad, que muchas veces nos costara mucho dinero y disgustos el repararlo 

- Otra cosa que suelo mirar son los coches clásicos abandonados, quizás sean mas difíciles de disfrutar de inmediato, pero muchas veces podremos comprar vehiculos historicos a precios muy muy reducidos.

Pues estos puntos que os comento creo que son bastante importantes, por no decir básicos si por nuestra cabeza esta rondando la idea de comprar un coche clásico o histórico.

• Unknown
• 26 de diciembre de 2012

Hoy queremos explicarte algunos consejos que seguramente no sabías sobre las motos, sean de la cilindrada que sean, o del año que sean. 

Consejos “de calle” para el lavado de nuestras motos:

- Utilización de Lana de Acero (Doble cero) para las zonas de metal. No raya y saca todo el óxido además de marcas de botas, etc.
- Lavado a presión en los bajos e interior del guardabarros
- Al finalizar la limpieza de nuestra máquina, un truco utilizado por muchos es aplicar será para muebles en spray (si puede ser siliconada mejor) al depósito, a las zonas tapizadas y a las zonas cromadas. De esta manera no se adhiere tanta suciedad y se puede ir realizando un mantenimiento solo con franelas.
- Con pasta de pulir mantenemos los rayones fuera de nuestra carrocería

Revisando el manual de instrucciones de nuestra moto tendremos que encontrar datos fundamentales como:

Qué tipo de aceite utiliza, cada cuantos kilómetros se recomienda el cambio de aceite. Cuida la presión de los neumáticos, sigue las instrucciones del fabricante para ello. Otro elemento de desgaste es la bujía y la batería, procura hacerles una revisión completa según te indique el fabricante.

La mayoría de los fabricantes indican para un correcto cuidado y una larga duración del motor precalentar la moto al menos 1 o 2 minutos antes de comenzar la marcha. Cuando comenzamos la marcha además no dar “acelerones” conservará aún más tiempo nuestro motor.

Además de estos cuidados y consejos, como es normal, debes de asegurar tu motocicleta o scooter. Es fundamental ir siempre con la documentación pertinente tanto personal, de seguro, como de circulación.

Si tu moto tiene muchos años, no te preocupes, eso no es un problema, la mayoría de las empresas aseguradoras hoy en día cuentan con seguros para motos clásicas y productos adaptados para este tipo de motocicletas.

• Unknown
• 21 de diciembre de 2012

Como ya contamos en otra ocasiones la ventaja mas grande que guarda el contratar un seguro para coches antiguos o clásicos es el excelente precio que poseen las pólizas. Pero a la hora de contratarla deberemos fijarnos en todas sus coberturas, ya que este tipo de seguros suelen no tener muchas coberturas que solemos pensar que están incluidas.

Muchas de estas pólizas, no todas, suelen tener solo la cobertura de responsabilidad civil obligatoria, con esto estaríamos cubierto para un accidente a terceros, todo lo que fuera la indemnización accidente y poco mas.

Por lo general estas pólizas no cubren cristales, ni incendio, ni robo; muchas admitirán que lo contrates a parte, pero si le sumas lo que costara, seguramente le precio se equipare al precio por un seguro barato para  un coche moderno.

Otra cobertura que no traen y yo veo de vital importancia es la de indemnización abogados, esto significa que si tenemos un accidente con nuestros vehículo clásico y no tenemos esta cobertura, no poseemos abogados y tendremos que pagarlo nosotros mismo. Para mi esta es una cobertura que es importante por las malas artes que tiene las empresas aseguradoras. Como muchos sabréis las empresas de seguros se basan en el valor venal de los vehículos y no en el valor coleccionable o histórico de un coche o una moto, y a la hora de indemnizarnos por el accidenten siempre trataran de no arreglar el coche, basándose en el bajo valor venal del coche, o de darnos una cantidad muy pequeña con respeto a lo que vale el vehículo. 

• Unknown
• 19 de diciembre de 2012

Aunque no a pasos agigantados, la tecnología híbrida ha avanzado estos últimos años y ya empieza a ser común ver circular algún que otro coche híbrido por las ciudades.

Los coches híbridos son vehículos de propulsión alternativa que combinan dos motores: uno de gasolina y uno eléctrico (que se carga mediante la energía generada por el coche, como por ejemplo cuando frenamos).

Ya en 1900, hace más de un siglo, hubo una persona que pensó en este sistema y creó el primer coche híbrido de la historia: Lohner-Porsche.

Su creador fue Ferdinand Porsche, que 50 años más tarde fundaba una de las marcas de coches más prestigiosas de la historia.

El modelo Lohner-Porsche era un cabriolet de dos plazas que contaba con unas pesadas baterías de ácido de plomo que se comunicaban con dos motores eléctricos, situados en las ruedas delanteras.

Cada motor eléctrico tenía 2.5CV de potencia, que en periodos cortos podía llegar a los 3.5CV por rueda, logrando así una combinación de 7CV en total.

Conseguía una velocidad punta de 50km/h, una cantidad que para la fecha estaba muy bien (acababa de terminar el siglo XIX).

El problema más grande que tenía el Lohner-Porsche era el peso. En total superaba la tonelada (1.500 kg en vacío).

Aun así se consiguieron vender más de 300 modelos, algo que para la época ¡fue un auténtico logro!

Fuente: http://cocheshibridosp.com/

• Unknown
• 18 de diciembre de 2012

Al igual que te comentábamos en nuestros artículos anteriores donde hablábamos de los seguros en coches clásicos, las motos que cuentan con las mismas características que este tipo de coches requieren de seguros especiales también.

Es muy común encontrar en la actualidad motos con más de 20 o 25 años de antigüedad todavía en circulación, evidentemente una moto es muchísimo más fácil de reparar en el caso de avería y si se cuenta con las piezas de repuesto más aún.

Los seguros actualmente cubren incidentes como robos, fenómenos meteorológicos, accidentes hundimientos de puentes, calzadas, incendios, explosiones, etc. No todas las motocicletas pueden adherirse a este tipo de seguros, primero tienen que cumplir con un mínimo de “edad” y estaríamos hablando de unos 25 años.

A diferencia de los seguros convencionales en el caso de los seguros para motos clásicas contamos con ventajas evidentes a la hora de la contratación y en cuanto a cobertura. Principalmente enfocadas a los desgastes por poca utilización, a explosiones o daños colaterales en el caso de que la moto sufra algún accidente en una feria, exposición o desfile.

Otro de los requisitos que las aseguradoras suelen tener en cuenta en la contratación de este tipo de seguros en la antigüedad con el carnet, que como mínimo suele ser de 3 años aproximadamente.

Y finalmente y como dato más curioso, otro de los requisitos básicos que se pide es que se realicen menos de una cantidad X de kilómetros al año.

En la actualidad hay empresas que aseguran una primera moto a un precio, si llevamos una segunda moto nos hacen un descuento de hasta un 40% y así sucesivamente. No desesperes, ayúdate de internet sobre todo para conseguir un seguro barato y que cubra todas tus expectativas, y como siempre te aconsejamos comparar precios antes de comprar.

• Unknown
• 13 de diciembre de 2012

Por todos es sabido que los coches clásicos necesitan un tipo de seguro especial. Estamos hablando de coches en lo que la seguridad en la mayoría de los casos brilla por su ausencia, la respuesta de frenada es demasiado lenta como para evitar accidentes y altercados o simplemente la conducción (tanto el sistema de dirección como la mecánica) es bastante difícil y es por eso que las empresas aseguradoras aumentan el precio de estos.

Muchos de los propietarios de coches con bastante antigüedad, nos envían mensajes a nuestro correo expresándonos sus quejas debido al costo actual de los seguros de coches clásicos, según nos comentan su coche pisa el asfalto en contadas ocasiones, alquileres para bodas, desfiles en fechas puntuales, concentraciones de determinadas marcas, y poco más.

Es evidente que las aseguradoras se curan en salud en cuanto al precio, en el caso de un accidente las reparaciones de vehículos antiguos suelen ser tediosas, no solo en recuperar o conseguir piezas de determinados modelos ya descatalogadas, sino en contar el tiempo que puede llevar reparar un vehículo de estas características.

La búsqueda de un seguro barato para coches clásicos puede realmente y sin exageración llevarnos a la desesperación. Es por eso que recomendamos a todos los posibles compradores y compradoras de coches de época, echar un vistazo a los seguros antes de decidirse por comprar un coche antiguo, a no ser que dispongan de una autopista, calle o carretera privada para su utilización (algo que muy pocos nos podremos permitir).

Te aconsejamos buscar entre las mejores aseguradoras y observar bien las siguientes características:

·        Asistencia en carretera las 24 horas del día. También llamada asistencia en viajes.
·        Asistencia de grúa y traslado a taller.
·        Préstamo en caso de reparación.
·        Vehículos de sustitución.
·        Recurso de Multas.
·        Retirada del permiso de conducir.

• Unknown
• 10 de diciembre de 2012

Los expertos es estadísticas sacan conclusiones al ver como envejece a pasos de gigante el parque automovilístico español. Lo cierto es que hace meses atrás se publicó la noticia de que más del 40% de los vehículos que circulan por carreteras españolas supera los 10 años de antigüedad. Ni el plan 2000E ni el plan Pive actual, son capaces de reducir esta cifra.

Si crees que estos planes de ayudas te pueden beneficiar te dejamos a continuación un poco de información sobre seguridad en la conducción.

Diferencias en seguridad: Coches clásicos VS. Coches Modernos

Cuando hablamos de seguridad en los vehículos tenemos que distinguir fundamentalmente dos tipos distintos de seguridad. Por un lado la seguridad pasiva, prácticamente escasa en vehículos con ya varios años de antigüedad (más de 15 años), en la que podemos destacar cinturones de seguridad, airbags, estructuras con deformación pensada para la absorción de energía y reducción de daños.

Por otro lado es menester hablar de la seguridad activa, en la que podemos encasillar perfectamente el sistema ABS o antibloqueo de frenos, los controles de estabilidad y tracción, sistemas ergonómicos que mejoran la visibilidad del conductor (mejorando su capacidad de reacción y reflejos)

Te dejamos a continuación dos vídeos increíbles de como un coche clásico (vídeo numero 1) puede llegar a quedar destrozado en un choque prácticamente ridículo contra un muro. Estamos hablando de un gran clásico como es el Simca 1000 del año 1978.

Y finalmente el vídeo número 2 en el que un Chevrolet Malibu del año 2009 colisiona contra un Chevrolet Bel Air del año 1959.

Estos vídeos demuestran el cambio en cuanto a estructuras entre coches antiguos y coches más modernos. Está claro que si fuera un accidente real, los dos coches tendrían que contar con seguro, y si seleccionamos el más antiguo el “Bel Air” estaríamos hablando de un seguro para coches clásicos, nos referimos a un auténtico baluarte de la compañía americana Chevrolet.

• Unknown
• 6 de diciembre de 2012

Recientemente el gobierno español ha puesto a disposición de la población un presupuesto y un plan para renovar los coches antiguos, el conocido plan pive. A todos nos surgen las mismas dudas a la hora de ver estas jugosas publicidades y esas fantásticas ofertas, ¿es realmente cierto todo lo que se dice? 

Hace años que este tipo de planes se han puesto en marcha en nuestro país, con el principal objetivo de que personas propietarias de coches antiguos reciban el empujón que les hace falta para cambiarlo. Coches que consumen menos combustible, en los que se viaja más seguro, entre otras ventajas. 

Según estiman los expertos, este último lanzamiento llamado plan pive, no tendrá tanto éxito como sus antecesores. El motivo fundamentalmente es la reciente crisis económica que azota al país. Todos sabemos que no es lo mismo pagar seguros de coches clásicos y antiguos a pagar un seguro para un coche moderno y nuevo. 

La actual crisis económica nos ha hecho reflexionar a todos y priorizar otro tipo de gastos antes que por ejemplo cambiar de coche por un modelo más nuevo, y quien dice coche dice moto también. Si analizamos en profundidad cada vehículo, en la mayoría de los casos vamos a sacar la conclusión de que parecen más “duros y duraderos” los más antiguos, de hecho nos seguimos sorprendiendo al ver pasar los coches clásicos en los desfiles de las ciudades y pueblos del país. 

Si queremos añadir más leña al fuego, hablemos de la subida del IVA… Recuerda siempre tener tu coche asegurado con una buena aseguradora y cubierto ante cualquier incidente. Sea un coche antiguo o nuevo si hay algo en lo que no hay que escatimar es en nuestra seguridad que es primordial.

• Unknown
• 4 de diciembre de 2012

El mundo de los seguros está cambiando, algo que de alguna manera también afecta al sector de los seguros para vehículos clásicos. Ese cambio está viniendo muy de la mano del desarrollo de las nuevas tecnologías de la información y particularmente de Internet. Estamos viviendo actualmente un boom en el mundo de los seguros, que viene dado por nuevas formas de solicitar presupuesto y de contratar los seguros, que implican una mayor comodidad para el cliente y una notable reducción de costes en recursos humanos para las empresas aseguradoras que revierte igualmente en un ahorro en el precio para el usuario final.

Mientras que tradicionalmente a la hora de solicitar un presupuesto de seguro el interesado tenía que acudir a varias empresas aseguradoras o a un corredor de seguros que a su vez solicitase varios presupuestos a distintas compañías de seguros, actualmente esto lo puede hacer el propio asegurado, acudiendo a algún servicio online para comparar seguros, como el de Rastreator, que nos permite comparar cómodamente y desde la comodidad de nuestro hogar distintos tipos de seguros entre multitud de empresas aseguradoras.

Por otro lado, las empresas de seguros están adaptando su modelo de negocio a Internet, ofreciendo sus servicios a través de páginas web que ofrecen al potencial asegurado toda la información necesaria sobre sus seguros, además de la posibilidad de contratar online de forma sencilla y rápida. Un ejemplo de esta adaptación a Internet de las empresas tradicionales es la de Mapfre, que a través de su filial Verti, ofrece una gama de seguros más económicos gracias a las facilidades que ofrece la web tanto para las aseguradoras como para los propios clientes.

Los propietarios de coches clásicos también podemos beneficiarnos de estos cambios que se están produciendo en el mundo de los seguros, ya que muchas compañías que ofrecen seguros para clásicos lo hacen a través de Internet o en colaboración con foros o webs especializadas en automóviles clásicos o motos clásicas, lo que se traduce en mayor facilidad para llegar al usuario final y mejores precios en los seguros para vehículos clásicos.

• Unknown
• 26 de noviembre de 2012

Los vehículos clásicos son  para sus dueños una pasión, pero esta devoción es muy  compleja. Por eso son pocas las personas que se dedican a ella. Por sus costos, a lo que reparaciones y recambios se refiere, o por el trabajo que le genera a sus dueños el mantenerlo. Aunque esto se ve recompensado cuando hablamos del precio del seguro para coches clásicos, los cuales son más rentables.

¿Pero a qué se debe que estos seguros sean con un precio más bajos?

Lo primero que genera que un seguro de vehículo clásico, llámese coche, moto o incluso  tractores,  sean más baratos que los seguros para vehículos normales, es el cuidado que sus dueños tienen hacia ellos y que hace que el índice de siniestralidad sea muy bajo. Se considera que el dueño de un vehículo de esta clase no le da un uso muy intensivo o agresivo, así como la precaución que el conductor le otorga debido a su valor histórico y monetario.

Las aseguradoras indican que la siniestralidad en estos coches es de  apenas un 20%, mientras que en coches normales puede llegar a ser de un 50% a 70%.

El precio que se nos otorga a la hora de contratar un seguro para coches clásicos es muy competitivo y aun se hace más rentable si poseemos 2 o más coches de estas características ya que el precio aun será inferior.

Este es el motivo principal por el cual los seguros de esta clase son tan barato. El buen tato que se le da a estos vehículos es la clave. 

• Unknown
• 23 de noviembre de 2012

Una de las mejores motos de todos los tiempos es la Honda 750 Four, fue fabricada el periodo en el cual algunas naciones utilizaban sus recursos en otros aspectos, mientras que en suelo japonés se estaba creando una de las motocicletas que estaba disputa a cambiar la historia, la Honda 750 Four.

Esta moto (hoy podemos considerarla una de las mejores motos clasicas), vino a revolucionar buena parte de la tecnología que conocíamos en este mundo, con su  freno de disco delantero, cuatro cilindros que hacían de su motor uno de los mejores en cuanto a vibración y que te ayudaba a alcanzar velocidades de hasta 200 Km/h.

Para todos los entendidos, por las  características estamos ante el nacimiento de la primera súper moto.

Es ahora que ya cumplió mas de 25 años de su salida al mercado (1969) cuando esta moto clásica  se convierte en una coja, su mantenimiento es muy reducido y el seguro para una moto clasica  es mucho menor que la de las motos normales con esa cilindrada

La Honda 750 Four es una de las grandes motos de la historia, debemos de  considerada una moto clásica  ya no tanto por su fecha de lanzamiento, que también, si no por lo que representan para la historia de las motos.

• Unknown
• 17 de noviembre de 2012

Los tractores son uno de los vehículos industriales, si así les podemos llamar, que más contribuyen a la economía de un país debido a su uso y gran desempeño, pero en la actualidad alguno de estos grandes tractores se están convirtiendo en clásicos.

La pregunta es simple de responder, estos vehículos no alcanzan su valoración de clásicos realmente por su aporte a la economía, sino por la historia que estos gigantes cuentan acerca de un determinado periodo de la historia de una nación y por ser parte de algunas marcas que han sido iconos de ciertas épocas donde, sin su ayuda, difícilmente se podrían haber conseguido los éxitos alcanzados. 

Incluso en la actualidad ya existen museos dedicados a su historia, como es el caso del Museo de Maquinaria Agrícola y Tractor Clásico, que cuenta con un gran número de estos vehículos industriales en exhibición. Marcas como Renault, John Deere y Fiat se han convertido en las marcas predilectas de los coleccionistas de esta rama de los clásicos. 

Los costos para los seguros de vehículos industriales clasicos son muy bajos en comparación a los seguros para coches normales y seguros de coches deportivos. Éstos últimos son vehículos muy cotizados por su marca y diseño, lo que genera en muchas ocasiones que los seguros de los mismos sean más elevados, lo que es una desventaja cuando lo comparemos con los seguros de los vehículos industriales, donde el valor del seguro se convierte en una ventaja ante los costos que produce el coleccionar estos vehículos.

• Unknown
• 3 de octubre de 2012

Ahora que tenemos claro si nuestros coches o moto se puede considerar un clásico, no asalta la duda de donde asegurar mi coche clásico.

Son muchas las compañías  a las que nos podemos dirigir, las hay con mucho nombre y muy conocidas en el mundo de los seguros para coches y que nos podrán asegurar nuestra vehículo clasico. Pero muchas veces para este tipo de automóvil es mejor dirigirnos a pequeñas aseguradoras mas especializadas en este sector.

Una de estas empresas es Zalba-Caldú, una correduría de seguros donde conseguirás un seguro baratos par coches clasicos.

Esta empresa asegura nuestros coches y motos clásicas en un precio muy ajustado y competitivo, ademas podremos añadirle un seguro de asistencia en viajes.

Suelen tener un precio estándar para todos los coches clasicos, que suele rondar los 35€, aunque en algunos modelos puede subir un poco.

Para tener estos precios suele solicitar ademas de que el vehículo cumpla las condiciones para considerarse clasico que el conductor tenga 25 años o mas y un mínimo de 5 años de antigüedad en el carnet de conducir.

También solicita que tengas un coche de uso habitual. 

Yo considero a esta empresa una de las mejores opciones al a hora de contratar un seguro para coches clasicos.

• Unknown
• 23 de septiembre de 2012

El RACC, una de la empresas mas veteranas en el mundo de los seguros en España, nos ofrece como era de esperar un buen seguro para coches clasicos.

Quizás estamos hablando de la empresa que mejor cobertura nos ofrece para asegurar nuestros coches y motos clasicas. Ademas al contratar un seguro con esta empresas no solo conseguimos un precio muy competitivo sino que nos regala una placa conmemorativas de clubes automovilistas históricos, y con cada renovación te enviaran otra.

Solo una empresa que es histórica sabe lo que significa para nosotros nuestros coches y motos clasicas. Por eso y si tenemos mas de un vehículo clasico nos ofrece:

Un 50%  de descuento en el seguro de nuestros segundo coche clasico mas un 75% de descuento en los demás seguros para coches clásicos que contrates.

Al contratar tu seguro de vehículos clasicos con el RACC seguros, conseguiremos:

• Una de las mejores asistencias en carretera mejor considerada por sus clientes.
• Reclamación por reparaciones defectuosas o no cumplimiento ne la garantías de reparación.
• La posibilidad de tener segundos peritajes de nuestros siniestros.
• Muchas ventajas más

No podemos olvidar que el RACC es el mayor club de automóviles de España y que en sus mas de 100 años de historia  es unos de los gestores oficiales en la asistencia en carretera de los rallies históricos mas importantes de España y Europa.

• Unknown
• 21 de septiembre de 2012

Ya estamos a las puertas de la X Salon Internacional Autoclassico Porto 2012 que se realizara del día 5 al 7 de octubre en el salón EXPONOR  de Oporto.

Hablamos de una de los mayores salones dedicados al automóvil y motocicleta clásico y de época de la península Ibérica y que ne los últimos años esta alcanzando un alto reconocimiento a nivel Europa. 

La previsión de la organización es volver a ocupar los 42.000 metros cuadrados que componen los 5 pabellones juntos con los anexos exteriores.

AutoClassico Porto 2012 será dividido en cuatro áreas de interés:

Automóviles y motocicletas
Asociaciones y clubes
Mercadillo de piezas, recambios, accesorios y publicaciones
Actividades paralelas.

Horarios para AutoClassico Porto 2012:

Día 5 - Viernes:    10.00 – 21.00 horas
Día 6 - Sábado:    10.00 – 21.00 horas
Día 7 - Domingo:  10.00 – 20.00 horas                       

¿Que precio tiene el AutoClassico Porto 2012?

10,00 € con acceso a AutoClássico, Top Car y MotorShow Porto
7,00 € para los Socios del Clube Português de Automóveis Antigos
8,00 € para los poseedores de la Tarjeta Topos & Clássicos  

 ¿Como llegar al autoClassico Porto 2012?

EXPONOR - Feria Internacional de Porto
Av. Dr. António Macedo - Leça da Palmeira 4451-515 Matosinhos - Portugal
GPS:41º 12'01.29 N / 8º 41'27.65 O
Tel (+351) 229981400 · Fax (+351) 229981482                         

• Unknown
• 20 de septiembre de 2012

Seguro que es una duda que muchas veces nos surge, ¿podre usar el remolque en un coche clasico?,¿me cubrira el seguro para coches clasicos usar el remolque?

La repuesta dependerá de si el coche lleva la bola de remolque homologada antes de convertirse en vehículo histórico o clasico, si es así no tendrás problema siempre que al pasar la ITV sigan dándolo como homologado.

Si en su momento no la llevaba y a día de hoy quieres ponerle la bola para poder usar remolque seria posible si lo aprueban en la Catalogacion del coche y la ITV te lo homologa.

En realidad lo que cuenta es que la ITV te lo apruebe y que el accesorio sea original y cumpla con la reglamentación para le coche que deseamos modificar y en realidad aquí esta el punto difícil, ya que encontrar el accesorio, en este caso el gancho remolque, suele ser un poco complicado para coches que tienen tantos años.

Aun así una vez conseguido que nos homologuen nuestros accesorio deberemos avisar a nuestra empresa aseguradora para que conteste en nuestro seguro para coches clasicos que posee gancho remolque y que podrá usarse para tal fin.

• Unknown
• 19 de septiembre de 2012

Si está leyendo este artículo es porque lo más seguro es que sea propietario de un vehículo clásico de alto valor económico y sentimental. Lo mejor para proteger su automóvil clásico es contratar una póliza que cubra todo daño material posible.

Una póliza de seguro para un automóvil clásico es a menudo mucho más barata que el seguro de un vehículo moderno, pero vale la pena asegurarse de que usted compra la cobertura adecuada para su preciada posesión.

Hay que recalcar que entendemos como coche clásico todo aquel mayor de 25 años. Sin embargo, no existe una definición estándar para el seguro. Algunos tipos de aseguradora ponen el mínimo en diez años de edad, mientras que otros insisten en que el coche tenga al menos 15 años de edad. Es importante que siempre revise los rangos de edad antes de solicitar una cita para la contratación de su seguro de moto o coche clásico, y así asegurarse de que disponen de una cobertura adecuada.

Con esto queremos decir que no hay nada más importante que informarse a cerca de los distintos tipos de seguros para coche online, y en función de estas, en cual encajaría mejor su automóvil clásico.